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高速公路路基质量施工分析

发布时间:2019-06-11 10:23 作者:李明发 来源:原创

关键词:公路路基施工质量技术措施

论文:从设计和施工的角度出发,提出了如何保证公路路基施工质量的思路和建议,为今后的路基工程施工控制提供参考。

高速公路路基质量施工分析

所有从事道路施工的技术人员都知道路基工程在每条道路建设中所起的重要作用。如果建造道路,如果在施工过程中路基的质量没有得到充分保护,则在质量方面存在潜在的隐患。那么,如何加强后续施工,如路面工程和防护工程,有多难,永远不会得到根本保证。在这方面,路基工程是高速公路项目所有组成部分中特别重要的施工现场。在施工过程中,我们必须采取一系列科学措施来确保其质量,特别是在当今的高速公路上。 “高品质,高标准,高在建设时代,我们应该更加谨慎,更好地保证路基质量。为了保证路基施工质量,使其能够满足设计和标准技术要求,更好地满足设计功能,必须合理设计,根据不同的地质条件和施工合理设计,严格遵循施工规范实施后,可以充分保证施工质量。下面,让我们从设计和施工的角度来理解路基的共同质量保证措施。

1设计过程的技术措施

1.1做好地质勘探调查,对路线的地形,地貌,水文地质条件进行详细探索,特别是为特殊路基段提供详细的设计信息。对于较差的表面部分,设计可考虑更换土壤或混合白灰,水泥和铺设土工布。和其他措施。

1.2确保路基最小填充高度的最小填充高度必须确保由于地表水,地下水,毛细水和冻胀的影响,路基的稳定性不会降低。根据路基的设计规范,根据土基湿式和毛管水位高度的类型,确保路基的最小填充高度,当路基填料的高度有限且不能满足要求时对于代码,应采取相应的处理措施,如:更换碎石,碎石等透水材料,以提供保温或建立地下渗透。沟渠等避免了地下水和地下水浸入路基,影响了路基工作区土壤基础的强度和稳定性。土层开挖路基应更换不小于60cm的砂砾,石材开挖路基,30cm砂砾垫层,并在侧向排水处加入盲沟。

1.3确定路基填料的质量标准在各级道路施工图设计中,有必要明确不同填充路基填料的cbr值(最小强度)和最大粒径。严禁填埋路基等劣质土壤,如种植土壤,腐殖质土壤,粉土和强膨胀土。选择砾石(粗)土作为路基填料,在路堤底部填充土壤较差的细土。1.4改善路基综合排水设计。在县级以上公路工程设计中,应根据当地条件,总体规划和综合考虑,进行路基纵横排水设计,避免水的长期积累。在路基两侧浸泡路基,降低路基承载力。发生了沉降变形。村道路段必须设置排水侧沟,平坡区的侧沟必须设有纵坡,以确保排水顺畅。高填方路段采用集中排水措施,与警示桩和防撞墙一起考虑。每20-40米和主斜坡点安装简易或永久性排水沟是必要的。根据上坡交汇处设计开挖段设计拦截沟,考虑坡面土坡,设置挡土墙防止坍塌,路基下部可加砾石层和渗水盲沟,深化侧沟等排水措施。

1.5确保路基边坡的稳定性很高。深基坑路基的坡度应根据填料类型,坡高和工程地质条件确定。必须检查高路堤的路基稳定性。当填充斜率过高时,请考虑在斜坡中间添加斜坡平台。

1.6积极采用路基综合保护形式,积极推进植保,硬保护相结合的综合保护形式,在相对稳定的土坡上采取植草,草坪,植树等植保措施。岩体严重风化,联合开发,软岩,松散切割(碎石)石土开挖边坡和水流侵蚀,不易生长的植物坡面可以通过工程围墙,砌体保护和其他工程措施。河道,冰损和侵蚀采用直挡保护措施,如挡土墙,砌筑边坡防护,石笼抛石等。

2施工过程的技术措施

2.1做好施工组织设计,合理安排施工段的顺序,明确结构与路基的连接关系。应优先考虑建造高填充路段。施工组织设计是施工的领导者,根据施工现场的实际情况。合理配置人员和设备是确保高填方路基施工质量的关键。

高速公路路基质量施工分析

2.2准备好施工作业,在施工前仔细审查设计文件,了解各段的填筑和开挖情况,地质条件,填土,挖掘土壤质量和部署情况,对重型路段进行重点调查,进一步检查设计材料并找出设计文件及时报告给业主并妥善处理。

2.3小心去除表层土壤质量差的土壤,加强对地面的压实处理。必须清除表面植被,树根,垃圾,坏土(盐渍土,膨胀土等)。同时,应增加表面的压实密度,并采用大吨位。振动压路机处理。

2.4在填充路基之前,首先必须将通路两侧的垂直和水平排水系统分开,以避免路基被水浸湿。特别是,基础土壤是细粒土壤,如黄土和粘土。在干燥状态(最佳含水量)下,结构相对坚固并具有很强的承载能力。一旦被水浸泡,它将很容易形成沉降或路基沉降,因此路基已做好充分准备。施工前排水顺畅,应对项目监理和施工质量自检人员进行认真监督;其次,严格选择路基填土。在确定路基填料之前,需要进行土壤质量分析,cbr值,标准压实试验等。对于种植土壤,腐殖质土壤,淤泥,强膨胀土等劣质土壤,cbr值和最大粒径不符合标准要求,用于路基填筑;另外,在填筑路基之前,还根据设计进行设计和布局,建立并记录半永久临时水平点和坐标点。路基边坡必须准确,以确保路基宽度符合设计要求,并在路基边坡角范围内去除杂草,根系,淤泥等,成型和压实均为进行,压实度必须标准化。旧路加宽,半填充和半切,并且准备宽度不小于6米的向内倾斜的台阶。2.5石填充路基和鸡爪部分的施工可以通过重型压实设备进行,或者水平屏障(土壤)可以在充满岩石的路堤中水平分层,以防止或减缓填料的间隙。流。

2.6路基施工必须分层,填充,分层,轧制,严禁在道路改造工程中进行铺设。一般路段的紧凑度不应超过30cm,并且结构两侧的厚度(桥涵处理)不应超过20cm。土壤不能混合,同一土壤的厚度不能小于50厘米(两层)。路基填料必须全宽填充,一旦到位,严禁提供帮助。在轧制过程中,控制水含量,并且在进行后续施工之前压实度达到规格。压实度不小于每1000平方米2点(根据1000平方米小于1000平方米)。根据不同的填充类型和压实厚度,选择压实设备。对于碎石土壤振动压路机,它具有滚动和振动的双重功能,效果更好。

2.7道路施工确保排水顺畅。在上坡工作时,应注意确保斜坡的稳定性,避免咬边或过挖。石材爆破应尽量使用中小型枪和光面爆破方法,以避免大规模爆破形成松散区域和斜坡。机械挖掘时,斜坡应配备平地机或手动修剪。如果路基的顶部表面有过度挖掘,应将松散的一侧拆下并用透水材料回填,并小心压实。压实度根据路基工程标准进行控制。

2.8在路基施工中,应根据设计,首先建设施工现场附近的排水工程和临时排水设施,使路基能源处于干燥,强劲,稳定的状态。路基顶面采用2%~4%的横坡,便于及时排出地表水。

2.9路基土方施工或完工,路基保护施工和卫生应及时进行。所有类型的保护和加固应施加在稳定的基础或斜坡上。防护工程的砂浆和混凝土应机械混合,与混合物一起使用,注意卫生。

结论

如上所述,不难看出路基之间的关系质量好坏,只不过是两个方面。一个是设计阶段的设计质量,另一个是设计的施工阶段。这两个链接是一个接一个,一个是一个,一个是紧密相连的。如果您只依靠完整彻底的设计方案,并且在施工过程中不控制一些质量指标,并且不遵循图片,那么确保路基的质量只能是空谈。在这方面,施工过程的技术管理是确保路基质量的根本保证。总之,只有技术控制的两个主要环节设计和施工,再加上精心组织和合理施工的施工管理人员,才能充分保证路基的质量。

引用

[1]《公路路基施工技术规范》(jtgf10-2006)。人民通讯出版社。 2006年10月1日。[2]《公路路基设计规范》jtgd30-2004。人民通讯出版社。 2005年4月1日。

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