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白关汽车站

发布时间:2018-11-16 10:04 作者:李明发 来源:原创

上虞位于长江南水乡。从古至今,水上交通是上虞九县交通的重要支撑。古运河上的这些诗句,曾经激起无数文人的心声,滋润了上虞的历史。

古百官是典型的江南水城、小桥和流水家庭、青青石半路连街楼、江桥、连接街道的桥梁、街道前巷、小巷,巷内人多。人们的生活、交通、贸易,都紧紧围绕着水路,最大的道路是水路,人们的出行主要靠水路。

自秦朝公元前222年上虞县,县政府百官镇.据史料记载,西晋、内史何若调节宁韶平原水路,对上虞石比利河进行治理,疏凿梁湖至通明河,与瑶河相连,使上虞水运成片。由于历史上风辉水路便利,1043年后,该县被迁至丰回镇。

但1095年之后,也就是1916年8月22日的那一天,中华民国之父孙中山站在白关火车站,用广东官话大喊:“但我在带头,从哪里开始。”为了方便交通,县办事处应该酌情调到100名官员。

也许孙中山说得太过火了,上虞的官员们只是耳闻目睹,并没有采取行动,而是把他的指示作为史料记录下来。

上虞县长也许还认为,最方便的交通线路是运河,最好的交通工具是快艇。当时,四轮车甚至进不了丰回县的城门。但在1948年,中华民国的第一条县城公路(白峰公路)开通,孙中山先生的话终于呼应了。

相隔一年,上虞被解放了!

同年10月1日,另一位伟人毛泽东主席在北京天安门大厦向世界庄严宣布:中华人民共和国中央人民政府今天成立!一九五四年九月十一日,听孙中山先生38年之声的上虞人,终于把上虞县迁到白峰公路沿线的白关,宣告上虞由水路到公路的历史开始。

著名的白观汽车站位于上岩市首,位于定界寺铁路涵洞对面,紧邻杭宁波高速公路,距曹河铁路桥不远。最早的白关汽车站是一排绿砖红瓦木平房,停车场很小,有一个高装卸平台。

当时,在白关老汽车站对面从铁路到公路的斜坡上,常能看到白关街最惊险的景象。白观凯山小组将车队从顶部拉到车队底部,将石料运至昭家坝石灰石窑。即使当皇帝看到它的时候,发出刺耳的嘶嘶声和近一千磅重的汽车的吱吱声,以及刹车后面的铁板吱吱作响,也是可以避免的。

在路上,最受欢迎的是一辆头戴白色马车的蓝色汽车。在20世纪60年代早期,在擦除道路上,这是一种在车顶上装有巨大橡胶气体的汽车,或者是后面装着锅炉作为动力的汽车。在某个车站,司机必须下来加木炭或木柴,吹手机就会生火。当你上山要求乘客下车帮忙推时,汽车就会像老牛一样气喘吁吁地发出各种各样的客车,开车后,路上到处都是飞扬的沙子和岩石,行人的眼睛都睁不开了。

1978年中国改革开放后,白观汽车站北移,在原照明领域修建了一座宏伟的汽车站,升格为上虞县汽车站。几年后,白观汽车站变成了凤山路的证券公司和蔬菜市场。

1993年,在轮胎桥的西端建造了一个更宏伟的上虞汽车东站,并在试点的基础上建成了全省第一个公共汽车站。

1999年,在曹娥开发区建成了上虞汽车西站。

不久的某一天,上虞汽车北站将在白关北新区升起。

目前上虞汽车站(东西站)每天开通客车2528条,线路110条,其中省际线13条,跨城线36条,跨城线10条,城际线51条。(13条城市公共交通线路),形成了道路客运网络。

在我的记忆中,凤山路是最早的杭州-宁波高速公路,后来被称为329国道线.

在上世纪五七十年代,329国道有两条车道,铺满了沙砾和灰尘,当时公路两旁有一排排高大茂密的树木。

令人难忘的是,道路管理员用一把大扫帚手动扫地,用马或骡子扫地,然后用拖拉机扫地。这就是几十年来公路路段的维护方式。

到20世纪80年代,道路已改为沥青公路,宽水泥公路已于90年代建成.

白关汽车站

现在这条路已经从一条阻塞的河流变成了一条宽阔的道路,从一条砾石路变成了一条水泥路,从一条水泥路变成了一条沥青路。更大,更宽,更漂亮,更直。

今天的白关城市公路网,引用了什么辐射环的专业名称加网格布局结构。整个中心城市公路网框架采用交通走廊、环形主干道和方格网相结合的布局形式,基本形成四个水平的两纵三环主框架。这两条立柱分别是南北中央大道、329国道和三环,分别是内环、三环和四环。

百官之路越来越完善,畅通方便,风雨交加的道路也越来越具有灵性。

望着玉顺大地,一条宽阔的道路,清澈的水纵横交错,宛如一条丝带,编织成一幅壮丽的图画。

通过道路和汽车站的变化,白关城正在发生翻天覆地的变化.

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